A coroa é fixada ao porta-diferencial, uma grande peça de metal. O transportador é um invólucro que consiste em todas as engrenagens e rolamentos, que estão interligados entre si. Além disso, a coroa também está associada a outra roda dentada conhecida como pinhão. O motor gira a engrenagem do pinhão e girá-la faz com que todas as coroas girem, assim como o transportador do diferencial. Esta é uma conexão essencial para o funcionamento do seu carro.
Os dentes da coroa correspondem aos de cada engrenagem lateral do diferencial. Essas engrenagens laterais são dentadas e conectadas aos eixos, que giram e movem as rodas. Permite que as rodas girem de forma independente em velocidades diferentes umas das outras, principalmente quando há necessidade de uma roda ter menos tração que outra. Isso não apenas faz com que seu carro fique menos equilibrado e seja capaz de manobrar as curvas com mais segurança.
A coroa em um eixo é semelhante a qualquer outro item de desgaste em seu carro; ela pode sofrer bastante uso e danos ao longo do tempo, assim como um par de sapatos se desgasta após quilômetros percorridos. Isso geralmente resulta em dentes lascados ou quebrados na coroa, rolamentos desgastados ou um transportador rachado. A coroa pode se desgastar com o tempo e deve ser substituída se você ouvir ruídos metálicos ou rangidos vindos do carro, ou sentir tremores/vibrações ao virar/acelerar.
Se você acha que a coroa pode estar ruim, talvez seja hora de levar seu carro a um especialista em reparos de diferencial. Ao remover o diferencial do seu carro, ele irá inspecioná-lo cuidadosamente, incluindo a coroa e outros itens essenciais. Caso haja algum dano na coroa, o mecânico pode até soldar novos dentes para corrigir ou será necessário substituir todas as peças afetadas. No último cenário, você pode até acabar exigindo um novo conjunto diferencial completo se o dano for extremo.
Um dos elementos-chave do seu carro é esta coroa, pois permite a operação funcional do seu veículo. No entanto, se a coroa (ou outra parte do seu diferencial) não estiver funcionando bem... você provavelmente descobrirá que seu carro não andará tão rápido quanto antes. Outro aborrecimento que você pode enfrentar é que seu carro agora engole ainda mais gasolina do que antes. Mais uma coisa que você pode experimentar é o manuseio não tão bom nas curvas, especialmente ao dirigir em estradas sinuosas ou esburacadas.
Uma maneira de garantir que seu carro continue funcionando perfeitamente é inspecionar regularmente a coroa, pois elas podem se desgastar por diversos motivos e também verificar o diferencial. Isto é especialmente verdadeiro com veículos que trabalham duro ou que sofrem grandes modificações de desempenho que podem colocar mais pressão no diferencial e em outros componentes. O que, por sua vez, ajuda a manter seu carro durando mais e com melhor desempenho com um bom diferencial e coroa.
Troque o fluido diferencial regularmente O óleo é um agente lubrificante que permite que todas as engrenagens e rolamentos se movam livremente. Eventualmente, o fluido pode envelhecer ou ficar contaminado e causar danos a outros componentes internos. A coloração diferencial do fluido não deve aumentar drasticamente e ficar preta profunda dentro de 20,000-30,000+ milhas, quer seja usado óleo de sopa ou óleo sintético. Alterar regularmente seus diferenciais os mantém operacionais no longo prazo.
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