Quer saber o que faz seu carro andar? É chamado de coroa e pinhão! As duas peças, eixo de transmissão e junta homocinética, são como o elo que conecta a potência do motor às rodas do seu carro. É o que permite que você dirija. Neste artigo, vamos explicar como funcionam as engrenagens principais e por que você deve pensar cuidadosamente sobre sua escolha de relação; do que são feitas essas peças, junto com alguns conselhos sólidos sobre como cuidar delas; e ajustes que você pode fazer se eles derem errado, na tentativa de melhorar ainda mais o desempenho.
A coroa e o pinhão trabalham em uníssono como uma equipe para conectar a potência do motor, através da transmissão e do eixo de transmissão. Esta é apenas uma engrenagem grande e redonda que se conecta a algo chamado diferencial na parte traseira do seu carro. Preso à engrenagem do pinhão está um eixo de transmissão que corre longitudinalmente diretamente do motor, junto com dois motores substanciais em cada lado dele. O motor então gira a engrenagem do pinhão quando dá partida. Também faz com que a coroa gire. Isso faz com que as rodas se movam, o que também ajuda a motivar o veículo para a frente. É uma loucura, não é, como essas pequenas peças são tão poderosas no panorama geral de ir de A a B.
Portanto, quando você altera ou atualiza a relação da coroa e do pinhão, ela é muito especializada para o carro. A relação é determinada dividindo o número de dentes atualmente na coroa pelo número de dentes maiores que estão localizados nas engrenagens do pinhão. Esta relação é a distribuição de potência para as rodas. Escolha a relação errada e você poderá acabar com um carro que produz menos potência, demora mais para andar ou até usa mais combustível em vez de economizá-lo. Isso tornará a condução menos agradável e mais cara! Geralmente você deseja combinar a proporção mais próxima de como VOCÊ dirige e também levar em conta o tamanho do carro.
As engrenagens de coroa e pinhão podem ser construídas em vários materiais, incluindo aço, alumínio ou mesmo titânio. Cada material tem seus pontos fortes e fracos Como o aço é muito forte e também altamente durável, isso o torna um dos tipos mais comuns usados na construção. Ao mesmo tempo, como produzem menos atrito do que suas contrapartes de aço, as engrenagens de alumínio são mais leves e podem ser alcançadas uma economia de combustível mais eficiente. Possui também uma tremenda resistência à temperatura e à pressão, permitindo a utilização em condições de condução ainda mais exigentes. Você vai querer levar em consideração o material de suas engrenagens e perguntar-se como você dirige, que tamanho de veículo possui e também se tem muito dinheiro que está disposto a gastar. Às vezes, mesmo uma pequena mudança pode fazer grandes diferenças no seu veículo!
Fique atento a ruídos estranhos de chiado ou rangido, que podem ser sinais de que há um problema com essas engrenagens. Sempre que você ouve algum som estranho, é inevitavelmente verdade que a melhor coisa será procurada.
Não se esqueça da suspensão, pneus e rodas - Reviewandas abrindo uma loja para um teste de alinhamento GRATUITO. Se não estiverem devidamente alinhados ou desgastados, farão com que as engrenagens rangem ainda mais rápido. É hora de lavá-lo e dar atenção a todos os componentes importantes do seu carro para que tudo fique tranquilo.
Se você deseja melhorar o desempenho do seu carro, comece atualizando a coroa e o pinhão. As marchas premium podem melhorar a aceleração do seu carro, a eficiência no uso de combustível e o manuseio na estrada. Atualizações para tornar o motor mais forte também podem ser úteis. Portanto, o que você precisa fazer ao escolher um conjunto de engrenagens é encontrar um que use bons materiais e que tenha pelo menos sido verificado por alguns testes de desempenho da marca. Dito isto, é igualmente importante que um membro do czer os instale para que todos os itens funcionem em uníssono.
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