La couronne dentée est fixée au support de différentiel, un gros morceau de métal. Le support est une enveloppe composée de tous les engrenages et roulements interconnectés les uns aux autres. De plus, la couronne dentée est également associée à une autre roue dentée appelée pignon. Le moteur fait tourner le pignon, et sa rotation fait tourner toutes ces couronnes dentées, tout comme le support de différentiel. Il s'agit d'une connexion indispensable au fonctionnement de votre voiture.
Les dents de la couronne correspondent à celles de chaque engrenage latéral du différentiel. Ces engrenages latéraux sont dentés et reliés aux essieux, qui font tourner et déplacer vos roues. Il permet aux roues de tourner indépendamment à des vitesses différentes les unes des autres, en particulier lorsqu'il est nécessaire qu'une roue ait moins de traction qu'une autre. Non seulement cela rend votre voiture moins équilibrée et capable de manœuvrer les virages de manière plus sûre.
La couronne dentée d'un essieu est similaire à tout autre élément d'usure de votre voiture, elle peut subir suffisamment d'utilisation et de dommages au fil du temps, tout comme la façon dont une paire de chaussures s'use après des kilomètres parcourus. Cela se traduit généralement par des dents ébréchées ou cassées sur la couronne dentée, des roulements usés ou un support fissuré. La couronne dentée peut s'user avec le temps et doit être remplacée si vous entendez des bruits de cliquetis ou de grincement provenant de la voiture, ou si vous ressentez des secousses/vibrations lors des virages/accélérations.
Si vous pensez que la couronne dentée pourrait être défectueuse, il est peut-être temps de confier votre voiture à un expert en réparation de différentiel. Après avoir retiré le différentiel de votre voiture, il l'inspectera soigneusement, y compris la couronne dentée et d'autres éléments essentiels. En cas de dommage sur la couronne dentée, le mécanicien peut même souder de nouvelles dents pour corriger le problème ou il serait nécessaire de remplacer toutes les pièces concernées. Dans ce dernier scénario, vous pourriez même avoir besoin d’un nouvel ensemble différentiel complet si le dommage est extrême.
L'un des éléments clés de votre voiture est cette couronne dentée car elle permet un fonctionnement fonctionnel sur votre véhicule. Cependant, si la couronne dentée (ou une autre partie de votre différentiel) ne fait pas son travail… vous constaterez probablement que votre voiture n'ira plus aussi vite qu'avant. Un autre désagrément que vous pourriez rencontrer est que votre voiture consomme désormais encore plus d’essence qu’avant. Une autre chose que vous pourriez rencontrer est une maniabilité moins bonne dans les virages, en particulier lorsque vous conduisez sur des routes sinueuses ou cahoteuses.
Une façon de vous assurer que votre voiture continue de fonctionner correctement est d'inspecter régulièrement la couronne dentée, car elle peut s'user pour différentes raisons et vérifier également le différentiel. Cela est particulièrement vrai pour les véhicules qui travaillent dur ou qui subissent de lourdes modifications de performances qui peuvent exercer davantage de pression sur le différentiel et d'autres composants. Ce qui permet à votre voiture de durer plus longtemps et de mieux fonctionner avec un bon différentiel et une bonne couronne dentée.
Changez régulièrement votre liquide différentiel L'huile est un agent lubrifiant qui permet à tous les engrenages et roulements de bouger librement. Finalement, le liquide peut vieillir ou être contaminé et endommager d’autres composants à l’intérieur. La coloration différentielle du fluide ne doit pas augmenter de façon drastique et devenir un noir profond à l'intérieur d'un rayon de 20,000 30,000 à XNUMX XNUMX+ miles, que l'on utilise de l'huile de soupe ou de l'huile synthétique. Changer régulièrement vos différentiels les maintient opérationnels sur le long terme.
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