Vous voulez savoir ce qui fait rouler votre voiture ? C’est ce qu’on appelle l’engrenage à couronne et pignon ! Les deux pièces, l'arbre de transmission et le joint homocinétique, sont comme le lien qui relie la puissance du moteur aux roues de votre voiture. C'est ce qui vous permet de conduire. Dans cet article, nous allons expliquer comment fonctionnent les engrenages clés et pourquoi vous devriez réfléchir attentivement au choix de votre rapport ; de quoi sont faites ces pièces, ainsi que de solides conseils pour en prendre soin ; et les ajustements que vous pouvez effectuer s'ils s'avèrent un peu faux dans le but d'améliorer encore davantage les performances.
La couronne dentée et le pignon fonctionnent à l’unisson en équipe pour connecter la puissance de votre moteur à travers la transmission et l’arbre de transmission. Il s'agit simplement d'un gros engrenage rond qui se connecte à ce qu'on appelle le différentiel à l'arrière de votre voiture. Attaché au pignon se trouve un arbre d'entraînement qui s'étend dans le sens de la longueur directement à partir du moteur, ainsi que deux moteurs importants de chaque côté de celui-ci. Le moteur fait ensuite tourner le pignon lorsqu'il démarre. Cela fait également tourner la couronne dentée. Cela fait bouger les roues, ce qui contribue également à motiver votre véhicule vers l'avant. C'est fou, n'est-ce pas, à quel point ces petits éléments sont si puissants dans le cadre plus large du passage d'un point A à un point B.
Ainsi, lorsque vous modifiez ou améliorez votre rapport de transmission couronne et pignon, cela est très spécialisé pour la voiture. Le rapport est déterminé en divisant le nombre de dents actuellement dans la couronne dentée par le nombre de dents supérieures situées à l'intérieur des pignons. Ce rapport correspond à la répartition de la puissance aux roues. Choisissez le mauvais rapport et vous pourriez vous retrouver avec une voiture qui produit moins de puissance, prend plus de temps à démarrer ou même consomme plus de carburant au lieu de l'économiser. Cela rendra la conduite moins agréable et plus coûteuse ! En général, vous souhaitez que le ratio soit plus proche de la façon dont VOUS conduisez et tienne également compte de la taille de la voiture.
Les couronnes et pignons peuvent être construits à partir de divers matériaux, notamment l'acier, l'aluminium ou même le titane. Chaque matériau a ses forces et ses faiblesses. L'acier étant très solide et également très durable, il est l'un des types les plus couramment utilisés pour la construction. Dans le même temps, parce qu'ils produisent moins de friction que leurs homologues en acier, les engrenages en aluminium sont plus légers et permettent d'économiser du carburant. Il présente également une formidable résistance à la température et à la pression, ce qui permet une utilisation dans des conditions de conduite encore plus exigeantes. Vous voudrez prendre en considération le matériau de vos engrenages et vous demander comment vous conduisez, quelle taille de véhicule possédez-vous, et aussi combien d'argent êtes-vous prêt à dépenser. Parfois, même un petit changement peut faire d’énormes différences sur votre véhicule !
Soyez à l’affût d’un bruit étrange de gémissement ou de grincement, qui peut être le signe d’un problème avec ces engrenages. Chaque fois que vous écoutez un son étrange, il est inévitable que la meilleure chose soit recherchée.
N'oubliez pas votre suspension, vos pneus et vos roues - Examinez la configuration de l'atelier pour un test d'alignement GRATUIT. S'ils ne sont pas correctement alignés ou sont usés, les engrenages grinceront encore plus rapidement. Il est temps de la laver et de prêter attention à tous les composants importants de votre voiture pour que tout reste calme.
Si vous souhaitez améliorer les performances de votre voiture, commencez par améliorer votre couronne et pignon. Les vitesses haut de gamme peuvent améliorer l'accélération, l'efficacité de la consommation de carburant et la maniabilité de votre voiture sur la route. Des améliorations visant à rendre le moteur plus puissant pourraient également être très utiles. Ainsi, la chose que vous devez faire lors du choix d’un ensemble d’engrenages est d’en trouver un qui utilise de bons matériaux et dont les performances ont au moins été vérifiées par des tests de marque. Cela dit, il est tout aussi important de les faire installer par un membre czer afin que tous les éléments fonctionnent à l'unisson.
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