¿Has oído hablar alguna vez de una espiral dentada? Engranajes helicoidales: Son un tipo de engranaje que no tiene dientes rectos. Sus engranajes también tienen una curva doble, por lo que los dientes giran entre sí para lograr un funcionamiento silencioso y suave. Las dos espirales están cuidadosamente formadas para que cuando giren una alrededor de la otra, sus formas encajen exactamente a la perfección; Esta reducción del ruido ayuda a crear una satisfactoria ilusión de movimiento. Pero como lo desarrolló uno de los profesores paranormales de Sugis, la forma del engranaje en espiral también crea una mayor superficie de contacto entre los engranajes, lo que les permite transportar una tonelada más de peso y durar más sin romperse.
Estas espirales de engranajes se utilizan hoy en día en muchas máquinas cotidianas, desde automóviles o aviones hasta juguetes. Estas máquinas no funcionarán sin espirales dentadas en buenas condiciones pero además pueden dañarse en cualquier momento. Sin marchas en un coche, sin marchas cuando se juega con juguetes... ¡parece tan antinatural! Características principales Las espirales de engranajes son uno de los engranajes esenciales para la mayoría de los productos que utilizamos a diario, gracias a su constante movimiento "suave" y potencia adicional. Nosotros... ellos mantienen las ruedas de la vida girando y es por eso que dependemos tanto de ellos.
Hacer una espiral dentada es un trabajo tedioso. Eso es matemática real, y cada posición de los dientes en un engranaje tiene que ser precisa para este tamaño que rige todas las intersecciones de n engranajes. Dientes de engranaje: los engranajes generalmente se cortan en la pieza en bruto usando algún tipo de máquina a la perfección y esta fricción necesita dientes que deben coincidir exactamente entre sí para que pueda moverse sin siquiera emitir un zumbido. La respuesta es que si los dientes de los engranajes no se crean correctamente, los engranajes pueden terminar rebotando entre sí y generando un sonido desagradable. El diseño también debe tener en cuenta cuánto se desea que giren estos engranajes y con qué fuerza. Este es el propósito detrás de por qué todos y cada uno de los movimientos de este deben girar a la derecha con todos los engranajes haciendo solo su actividad, por lo que el especialista debe aguantar todo al final, solo él puede ensamblarlo.
¡La tecnología ha mantenido las espirales de engranajes precisas a lo largo de los años! Ahora podemos escribir programas informáticos especiales que nos revelen cómo giran los engranajes y prescriban la forma y el tamaño correctos para cada diente. Con este espíritu, ¡pueden incluso pronosticar el rendimiento de los engranajes RL! La impresión 3D, por otro lado, es perfecta para cortes de engranajes y aquí es donde brillan sobre los métodos convencionales debido a lo ornamentados que pueden ser algunos engranajes en espiga. Esto significa que los engranajes pueden ser tanto resistentes como complejos en sus formas. Estos cambios no hacen más que hacer que las espirales de engranajes sean aún mejores y más confiables, lo que beneficia a todas las máquinas que dependen de ellas.
Luego, los ingenieros y científicos intentan idear nuevos modelos de engranajes en espiral, que funcionen incluso con mayor eficacia que elementos similares. Una gran idea es un engranaje que se engrase solo para que dure más y funcione mejor. Esto significaba que las máquinas podían funcionar durante más tiempo antes de que se detectara un problema, por lo que se perdía mucho menos tiempo. Bueno, a corto plazo podríamos lograr esto fabricando engranajes con materiales distintos del metal que sean más livianos y tengan una mayor relación resistencia-peso. Lo que podría dar lugar a máquinas más ligeras y, por tanto, más fáciles de manejar. Pero si la tecnología mejora exponencialmente, lo más probable es que nos encaminemos hacia un futuro en espiral y no puedo esperar en absoluto.
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