Cuando eras niño, aprendías sobre coches/camiones de juguete: modelos con ruedas y dientes pequeños. Cuando todos los dientes estuvieran alineados, se movería hacia adelante o hacia atrás como un juguete. Es genial, ¿verdad? Bueno, resulta que los autos y motores de la vida real también usan engranajes para que las cosas avancen con mayor fluidez. En realidad, ninguno de ellos son solo dientes, pasan a formar engranajes y un tipo muy útil que veremos es el engranaje recto cónico.
Los engranajes rectos cónicos se parecen a los conos. El atributo también tiene un extremo del ancho estrecho y se expande gradualmente a medida que avanza hacia el otro. Esta característica única es lo que hace que los engranajes helicoidales sean capaces de transmitir movimiento en ángulo y hacer funcionar las máquinas críticas. Un motor, por ejemplo, envía potencia a las ruedas de un automóvil, pero tiene que estar en ángulo. Punto Quisel Aquí es donde los engranajes rectos cónicos cambian y hacen que todo sea suave.
En pocas palabras, los engranajes rectos cónicos pueden transferir potencia en ángulo, ¡pero también cambian su dirección! Imagínese una máquina perforadora. La broca, que es la sección de cualquier taladro de estilo que se sumerge en los materiales para perforar agujeros. Este es el cambio a engranajes rectos cónicos, ya que de esa manera funcionará este taladro.
Los engranajes rectos cónicos constan de una superficie dentada hecha de un material resistente como metal o plástico. Esto puede ayudar a transferir energía desde donde se produce a otra área, siempre en el caso de una bicicleta, pero también en el caso del tren de engranajes. Los dientes son realmente muy importantes ya que establecen la cantidad de fuerza que se puede transferir y también la velocidad a la que girarán estos engranajes.
Lo mismo ocurre con los engranajes rectos cónicos, ya que son una máquina más que necesita funcionar perfectamente y no debe desgastarse significativamente con el tiempo. Ahora están aceitados y engrasados. Esto es bueno porque los engranajes tienen que deslizarse entre sí y después de un tiempo pueden desgastarse si no se les da servicio. La lubricación mantiene bajo control este desgaste de los engranajes, lo que les ayuda a funcionar bien durante muchos años.
Si está trabajando en un proyecto y será necesario mover la potencia en un ángulo o en otra dirección, los engranajes rectos cónicos serían su elección ideal. Sin embargo, los otros engranajes (y francamente más atractivos), como un conjunto de engranajes helicoidales, también pueden hacer todo eso.
Cuando sabes cuánta potencia (en vatios) puedes entregar para mover algo y hay que hacerlo a tantas revoluciones, entonces… Hay que tener en cuenta cómo está construida la máquina y hacia dónde van a ir esos engranajes dentro. él. Considere todas esas características usted mismo y ahora querrá que le respondan usted mismo.
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